框架式管狀帶式輸送機

輸送帶被安裝在框架端盤(pán) 上的托輥所包圍，卷曲成管 狀，采用輸送帶重疊搭接方 法來(lái)實(shí)現管狀封閉的輸送 機。該機又可分為自行封閉 式、圓形端盤(pán)式和矩形端盤(pán) 式三種。

(1) 自行封閉式管狀帶 式輸送機 輸送帶是一條沿縱向剖開(kāi)的圓膠管，在運 行區可自行封閉成圓管狀，只在受料區與卸載區展開(kāi) 成平面狀的輸送機(下頁(yè)圖2a)。輸送機的承載分支有 4個(gè)托輥，布置成V形的兩個(gè)托輥用于支承輸送帶與 物料重量，側面的兩個(gè)互相平行的托輥用于阻止輸送 帶在物料作用下向兩邊攤開(kāi)。回程分支的直線(xiàn)段用兩 個(gè)V形托輥托住搭接口朝下的輸送帶。曲線(xiàn)段有四個(gè) 托輥，其中兩個(gè)V形托輥托住輸送帶，另外兩個(gè)互相 平行的側托輥用于承受輸送帶張力所產(chǎn)生的徑向力。

(2) 圓形端盤(pán)式管狀帶式輸送機 承載與回程分 支共有12個(gè)托輥，分為兩組安裝在圓形端盤(pán)的兩個(gè)平 面上，分別組成兩個(gè)正六邊形截面(下頁(yè)圖2b)。托輥 相互交錯布置以避免輸送帶與托輥端面接觸而磨損。 如果輸送機機架中心線(xiàn)與彎曲線(xiàn)路走向不一致，可調 整端盤(pán)位置使輸送帶正常運行。

(3)矩形端盤(pán)式管狀帶式輸送機 是管狀帶式輸 送機中應用 *廣、技術(shù) *為成熟的一種。其承載與回程 分支共有12個(gè)托輥，分成兩組，安裝在矩形端盤(pán)的兩 個(gè)平面上，分別組成兩個(gè)正六邊形截面(下頁(yè)圖2c)， 托輥布置在同一垂直面內。在受料區，輸送帶在滾筒處 為平直狀態(tài)，然后逐步過(guò)渡到U形狀態(tài)， *后成為管 形。在卸載區其過(guò)程正好相反。由于輸送帶被6個(gè)托輥 包圍形成管形，除存在運行阻力外，還存在著(zhù)管形阻 力、剛性阻力和彎曲阻力等，因此輸送機所需功率要增 大。輸送機可彎曲運行，對尼龍芯輸送帶，其曲率半徑 須大于300倍管徑;對鋼絲繩芯輸送帶其曲率半徑須 大于700倍管徑。物料裝載面積超過(guò)圓管橫截面積的 75%、 *大塊度小于管徑1/3時(shí)，輸送機方可正常運行。

上 *長(cháng)的一臺矩形端盤(pán)式管狀帶式輸送機在 美國猶他州燃料公司輸送煤炭，全長(cháng)為3466m;輸送傾 角為10°;輸送速度為250m/min; 輸送能力為1400t/ h; 管徑為400mm。